創業は昭和46年5月17日、社員39名。し尿運搬、浄化槽の設置、メンテナンス、一般ゴミの収集、水道工事、観光時を行っています。安芸高田市、広島市の一部、及び周辺の市町村が対象です。

私は浄化槽のメンテナンスとポンプ設備のメンテナンスを担当しています。最近では広島城のお堀のポンプのメンテナンスを行っています。

当社では2000年代前半ごろ、1年に1回ぐらいのペースで、車が廃車になるレベルの事故が起きていました。そこで、2006年オプテックス社のドライブレコーダーを導入しました。

事故が減りました。感覚的には今まで1年に1回だった事故が、３，4年に1回ぐらいです。

事故が起きたときに、双方で話が食い違うことがありますが、ドライブレコーダーの映像で原因がはっきりするので、事故処理がしやすくなりました。

無事故プログラムDRを採用したのは、月額2,980円で利用でき、値段が安かったからと、通信が内蔵されているので報告がリアルタイムに来るからです。無事故プログラムDRは14台ほど導入しました。

とても満足しています。無事故プログラムDRで得られた運転データは毎月確認して、車両ごとの点数を社員に発表しました。しかし課題もありました…。

ドライバーの認証が難しいことです。無事故プログラムDRはSDカードにドライバー名を登録して認証しますので、車を乗り換える時、自分専用のSDカードを持っていく必要がありました。そこで解決策として、車載器に免許証をかざして、本人認証をするドコモシステムズの「どこですCar」を試してみました。

運転の度に免許証を出すのが面倒だったこともあり、うまくいきませんでした。一度免許証をかざすと2日間有効になりますが、それでは意味が無いかな？と思いました。

どこですCarの導入が上手くいかなかったのは、運転の採点が当社の業態と合わなかったこともあります。当社は液状のものを運搬していて、一般の貨物の様に荷崩れはありません。しかし、どこですCarは右左折などでハンドルを切ると、どんなに易しい操作でも厳しい判定が出ました。その結果、ドライバーの採点が厳しくなり、参考にならなくなってしまいました。

定期的に届く、自動車に特化したメールマガジンの記事で知りました。

ドライバーの認証がインカメラ（車内カメラ）でできるからです。

インカメラで記録することが、ドライバーにとって負担になるのでは、という懸念はありましたが、今のところ、特に不満などは聞いていません。

わき見運転が予想以上に多いですね。

多いのは運転中にスマホや携帯を見たり、操作したり。次にタバコを吸う。それから、ラジオやカーナビの操作です。

はっとするようです。

運転中2秒以上わき見をすると警報が鳴って、記録が残るよと説明しています。

ドライバーの運転がよくなることで地元の人からのイメージアップをしたいです。 し尿の収集運搬するバキューム車は目立つので、乱暴な運転をしたり、運転中の携帯利用があると、住民の方から通報があります。 それを抑止することを期待しています。

あおり運転を検知する機能がありますが、現状では誤検知が多いようです。 今後に期待しています。 スペック的には納得しています。

ドライバーの自動認証ができ、ドライバーのスコアリングできることと、 SDカードを抜かなくてもいいことを説明します。

ドライブレコーダーは、最初のwitnessが出たときに自分の車に付けていました。 情報は主にネットで、Googleのおすすめニュースや、業界のメルマガなどを読んでいます。

ありがとうございました。